Son Güncelleme: 12 Temmuz 2023
Avrupa otoyollarında araç kullanmak Türkiye’ye göre oldukça basit çünkü genel olarak bütün sürücüler kurallara uyuyor. Ancak yine de dikkat edilmesi gereken birkaç ufak detay oluyor; özellikle de ücretlendirme konusunda. Bu yazıda daha önce otobanlarında sürüş yaptığımız ülkelerin bazı kurallarından ve ücretlendirme sistemlerinden kısa kısa bahsettik. Türkiye Cumhuriyeti ehliyetleri ile Avrupa ülkelerinde araç kiralayabilir ve araç kullanabilirsiniz.
Avrupa ülkelerinde bazı otoyollar ücretsiz, bazıları ücretli. Ücretlendirmede iki farklı sistem var. Birincisi bizdeki gibi “kullandığın kadar öde” sistemi. Bu sistemde paralı bir yola girdiğinizde gişelerden bilet alıyor ve otoyoldan çıkış yaparken katettiğiniz mesafeye göre ücretinizi ödeyip yolunuza devam ediyorsunuz. Diğeri ise ön ödemeli vinyet (vignette) sistemi. Vinyet sisteminde otoyolları kullanmaya başlamadan önce otoyol etiketinizi alıp aracınızın ön camına görünür bir şekilde yapıştırmanız gerekiyor (Macaristan ve Romanya gibi bazı ülkelerde ödeme yaptığınızda plakanız sisteme kaydediliyor; böylece aracın camına vinyet yapıştırmanıza gerek kalmıyor).
Yazımızda yalnızca daha önce otoyollarında araç sürüp deneyimlediğimiz ülkelere yer verdik. Araç sürmediğimiz ülkeler listede şimdilik yer almıyor, ancak yeni ülkelerde sürüş yaptıkça listeyi güncelleyeceğiz.
ALMANYA [D]
Almanya Avrupa’nın en geniş otoyol ağına sahip ülkesi. Otoyollarında hız sınırı olmaması ile ün kazanmış olsa da, bu bilgi tam olarak doğru değil. Özellikle yakın şehirleri birbirine bağlayan otoyolların bir çoğunda hız limiti uygulanıyor. Bir turist olarak nerede hız limitinin olduğunu anlayabilmek için tabelaları iyi takip edin, limitin kalktığını gösterir tabelayı gördüğünüzde bir daha tabela çıkana kadar artık otomobiller için hız limiti yok demektir. Hız limiti olmayan yollarda bazen keskin dönüşlerde, bazen de hava koşullarına göre bazen de trafik durumuna göre sabit veya elektronik levhalarla anlık hız sınırı uygulamaları olabilir. Bu geçici hız sınırlarına Alman sürücülerin bir çoğu artık çok fazla uymuyor olsada radara yakalanmamanız için uymanızı tavsiye ederiz. Almanya otoyollarında kaza oranı diğer Avrupa ülkelerine göre düşük olsa da hız limiti olmayan yollarda ölümlü kaza oranı Avrupa zirvesinde. Bu yüzden Almanlar’ın bir kısmı otoyollarda hız limiti olmasını istiyor. Uzun yıllar bakımsız kalan Alman otoyollarının bir çok bölümünde yol yapım çalışmaları bulunmakta. Yol yapım çalışmalarının bulunduğu alanlarda hız limitlerine muhakkak uyun. Almanya’da pazar günleri tır ve kamyonların trafiğe çıkması yasak. Yolculuğunuzu haftasonuna denk getirirseniz otoyoldaki kilometrelerce sürebilen trafik sıkışıklıklarına yakalanma riskiniz azalır. İşe gidiş ve geliş saatlerinde seyahat etmenizi tavsiye etmeyiz. Almanya’da otoyollar ücretsiz. Otoyolda duraklama yapmak ise kesinlikle yasak. Otoyol polisi sizi çevirirse aracı ile önünüze geçecek ve sizi otoyoldan çıkartıp durduracaktır. Çok acil durumlar dışında otoyol kenarında durmayın. Alkollü araç kullanma töleransı :%0.05.
Araç servisi ve çekici hizmeti için :0180-222222 Polis ve ambulans için: 110, itfaiye için: 112
ARNAVUTLUK [AL]
Arnavutluk’ta birbirine bağlantısı olmayan, toplam uzunlukları 191km olan 3 otoyol bulunuyor (Hedefleri bütün çalışmalar bittiğinde 759 km uzunluğunda otoyola sahip olmak). Bu otoyollardan en uzunu olan 115km uzunluğundaki A1, Arnavutluk’un İtalya ile ticaret limanı olan Durres ile Kosova sınırındaki Kukës şehirleri arasında ulaşım sağlıyor. Güneydoğudan Tiran’a bağlantı sağlayan A3’ün ise henüz yaklaşık 30-40km’lik bölümü hizmete açılmış. Ülkenin geri kalanında yollar genellikle eski, bakımsız, gidiş-geliş birer şeritli bölünmüş yol şeklinde ve bu yollar köy, kasaba ve şehirlerin ortasından geçiyor. Ülkenin güneybatısı haricinde neredeyse tamamı dağlık olduğu için mesafeler çok uzun gözükmese de, süre olarak uzun zaman alabilir. Arnavutluk’ta bütün otoyollar ücretsiz (Gişeler kurulup ücretli hale gelmesi için tartışmalar sürüyor). Otobanlarda hız sınırı 110km/s, şehirler arası yollarda 90km/s ve şehir içlerinde 40km/s. Arnavut şoförler dağlık yollarda kör virajlarda tehlikeli sollamaları sık sık yaptığı için sürüş mesafenizi koruyarak, acele etmeden güvenli sürmenizi tavsiye ederiz. Yollarda çok fazla polis görev yapmasına rağmen Arnavut şoförler trafik kurallarına pek dikkat ediyorlarmış gibi gözükmüyor. Yollarda işaret ve tabelalar çok yetersiz olduğu için GPS ile yol bulmak daha kolay olacaktır. Alkollü araç kullanma toleransı %0. Petrol istasyonlarında genellikle Euro kabul etseler de, özellikle kırsal kesimde kredi kartı kabul eden istasyon sayısı oldukça az. Bizim ülkemizden de bildiğimiz Alpet Arnavutluk’ta da yaygın. Farlarınız gece gündüz hep açık olmalı. Bu arada enteresan bir bilgi de ekleyelim: 1991 senesine kadar ülkede 600 kadar araba varmış ve bunlar sadece komünist parti yetkilileri tarafından kullanılıyormuş.
Acil durumlar için telefon numarası 112.
AVUSTURYA [A]
İyi bir otoyol ağı ve asfalt kalitesi olan Avusturya otoyolları ücretli ve ücretlendirme sistemi vinyet ile yapılıyor. 1 haftalık otoyol etiketi 9.90€; vinyetsiz otoyol kullanmanın cezası ise 120€. Otoyol vinyetini benzincilerden ve ya online olarak alabilirsiniz. Online satış ile birlikte ön cama vinyet yapıştırma zorunluluğu ortadan kalkıyor ancak hala bazı benzincilerde vinyet etiket ile satılmakta.. Vinyet kontrolü video kamera sistemi ile yapılıyor.
Avusturya’da otoyolların haricinde ücretli bazı dağ yolları ve tüneller de mevcut;
| Kısım | A 9 Pyhrn Gleinalm | A 9 Pyhrn Bosruck | A 10 Tauern Katschberg | A 13 Brenner | S 16 Arlberg | A 11 Karawanken |
| 3.5T | € 8,5 | € 5 | € 11,5 | € 9,0 | € 9,5 | € 7,20 |
Avusturya otoyollarında hız sınırı 100-140 km/s arasında değişiyor ve hız kontrolleri sabit radarlar ile yapılıyor. Güvenli bir sürüş için özellikle kışın dağlık bölgelerde anlık değişen hız limitlerine uymaya özen gösterin. Alkollü araç kullanma toleransı :%0.05.
Avusturya’da mola vermek için otoyolların işletmecisi olan Asfinag’ın dinlenme yerlerini kullanabilirsiniz. Bu noktalardaki tuvaletler ücretsiz, oldukça bakımlı ve temiz durumda. Bir çok mola yerinde kahve otomatları ve bazılarında ise hazır yemek otomatları da bulunmakta. Ayrıca wifi ücretsiz.
Kış aylarında kış lastiği kullanmak ve dağlık bölgelerde aracınızda zincir bulundurmak mecburi.
Araç servisi ve çekici hizmeti için :120, Polis: 133, Ambulans: 144, İtfaiye: 122
Vinyet ücret listesi
BELÇİKA [B]
Belçika küçük bir ülke olsa da yüzölçümüne göre Avrupa’nın en yaygın otoyol ağına sahip. 1. Dünya Savaşı’nda Almanlar’dan savaş tazminatı olarak 100 yıl boyunca otoyollarını aydınlatma hizmeti almış ve 2015 senesine kadar hiçbir ücret ödemeden otoyollarını ışıl ışıl aydınlatmışlar. Bu süre dolunca yolların bir kısmı karanlığa gömülmüş olsa da halen bazı kesimler gece aydınlatılıyor (2023 itibarı ile; kavşaklar haricinde gece aydınlatılan otoyol göremedik. Otoyolda hız sınırı 120 km/s, ama Belçikalılar hız sınırlarının biraz daha üzerinde araba kullanabiliyor ve kuralları bazen esnetebiliyorlar. Trafik yoğunluğu oluştuğu zamanlarda sağdan sollamalara ve sizin sollarlarken tekrar önünüze geçtiklerinde pek meafe bırakmamalarına dikkat etmelisiniz. Özellikle Brüksel’in çevresini dönen Ring’de trafik günün her saati çok yoğun. Yolculuklarınızı işe gidiş ve dönüş saatlerine denk getirmemenizi tavsiye ederiz. Belçika’da otoyollar ücretsiz. Alkollü araç kullanma töleransı :%0.05.
Araç servisi ve çekici hizmeti için : 070-344777. Acil durumlar için telefon numarası 112.
BOSNA HERSEK [BIH]
Bosna Hersek de otoyol yatırımlarına geç kalmış ülkelerden biri. Ülkedeki toplam yolların uzunluğu 9.110km iken sadece 218km yol otoban özelliği taşımaktadır. Bosna’yı kuzeyden güneye geçen A1 otoyolu ise inşaat halinde. Otoyolların açılan kısmında gişe ile ödeme sistemi var, ödemeyi Euro veya kredi kartı ile yapmak mümkün; ancak gidilen kilometre başına mesafe ücreti pek ucuz sayılmaz. Otoyol dışındaki ana yollar ise genellikle gidiş-geliş bölünmüş yol şeklinde, asfalt durumu ise fena değil. Bosna’da otoyollarda hız sınırı 120 km/s, şehirler arası yollarda ise 100 km/s. Yollarda çok fazla polis denetimi yok. Farlarınız gece-gündüz hep açık olmalı. Alkollü araç kullanma toleransı %0.05.
Araç servisi ve çekici hizmeti için: 1282, Polis: 92, Ambulans: 94, İtfaiye: 93.
BULGARİSTAN [BG]
Bulgaristan Avrupa Birliği’ne girmesiyle birlikte otoyol ağını genişletmeye hız vermiş bir ülke; ancak buna rağmen otoyollarının asfalt kalitesi çoğu yerde kötü. Bulgaristan otoyollarında vinyet sistemi kullanıyor ve kontrolü video sistemi ile sağlıyor. 1 Haftakık vinyet 13 LV. yaklaşık 6.5€. 1 Ocak 2019 itibarı ile Bulgaristan elektronik vinyet sistemine geçti. İnternet üzerinden vinyet almak için. Otoyolları vinyetsiz kullanmanın cezası 60€. Yıllarca süren çalışmaların ardından bu yıl Sırbistan’dan Sofya’ya giden 8 numaralı yol nihayet açıldı. Böylece Avrupa’nın en Batısından Türkiye’ye kadar neredeyse kesintisiz bir otoyol ağı oluşmuş oldu. Bulgar otoyollarında hız sınırı ise 130 km/s. Bulgaristan otoyollarında benzin almak ve mola vermek için MOL ve OMV istasyonlarını tavsiye edebiliriz. Bu istasyonlar hem diğerlerine göre daha güvenli, hem de Euro/Leva kurlarını müşterilerine istasyon içerisinde yazılı olarak belirttikleri için etikette Leva olarak belirtilen ürünlere, başka istasyonların yaptığı gibi “hayır onlar Leva değil Euro fiyatları” demiyorlar (Günümüz kuruna göre 1 Euro = yaklasık 2 Leva). Bulgar polisi zaman zaman hız kontrolünü mobil olarak da yapabiliyor ve polislerin bir çoğu anlaşabileceğiniz kadar Türkçe konuşabiliyorlar. Ülkeyi terkederken sınırda trafik cezanız olup olmadığı online olarak kontrol ediliyor. Eğer sistemde size kesilmiş ceza çıkarsa ödemeden ülkeden çıkış yapmanıza izin verilmiyor.
Araç servisi ve çekici hizmeti için : 02-9803308, Polis: 166, Ambulans: 150, İtfaiye: 160.
ÇEKYA [CZ]
Çekya son yıllarda çok büyük otoyol yatırımları yaptı ve hem Prag, Brno ve Ostrava gibi üç büyük şehrini hemde komşu ülkelerini otoyollar ile birbirine bağladı. Otoyol çalışmaları ülke genelinde devam ettiği için yollarda çok fazla yol çalışması ile karşılaşabilir ve trafik yoğunluğu yaşayabilirsiniz (2023 itibari ile, özellikle Prag’a giden otoyollar tamamen yenilenmiş diyebiliriz). Halen Prag’ı transit geçebileceğiniz bir otoyol bulunmamakta, eğer Prag’ı transit geçecekseniz işe geliş ve gidiş saatlerine denk getirmemeye çalışın. Henüz yenilenmemiş eski yolların asfalt kalitesi pek iyi değil, yenilenen yollar ise adeta kaymak gibi. Çekya da vinyet ile ödeme sistemine sahip Vinyet sadece online olarak alınabiliyor sınırlarda veya benzincilerde satın alabilmek mümkün değil. O yüzden ülkeye giriş yapmadan önce almanızı tavsiye ederiz. 10 günlük vignet 310CZK (13€) Elektirikli araçlar için bu ücretin yarısı. Vinyet kontrolü video kamera sistemi ve polis kontrolleri ile yapılıyor. Vinyet almadan otoyol kullanmanın cezası ise 80€’dan başlıyor. Çekya’nın bütün otoban ve otoyollarında hız sınırı 130km/s ve hız kontrolleri mobil olarak yapılıyor. Alkollü araç kullanma toleransı ise %0.
Araç servisi ve çekici hizmeti için : 1230, Polis: 158, Ambulans: 155, İtfaiye: 150.
DANİMARKA [DK]
İskandinav ülkelerinin en küçüğü olan Danimarka diğer İskandinav ülkeleri ile kıyaslandığı zaman yüz ölçümüne göre iyi bir otoyol ağına sahip diyebiliriz. Danimarka’da otoyollar ücretsiz ancak Ülkede çok pahalı iki köprü geçişi bulunmakta. Odense adasını Doğu’da Kopenhag’a bağlayan “Storebaelt” köprüsü tek yön 192DKK (36€) ve Danimarka’yı karayolu ile İsveç’e bağlayan “Oresund” köprüsü tek yön 490DKK (65€). Gidiş dönüş satın almada indirim söz konusu değil. Odense adasını Batı’da anakaraya bağlayan “New Little Belt” köprüsü ise neyseki ücretsiz 🙂 Eğer Danimarka veya İsveçte yaşayan ØresundGO kullanan tanıdıklarınız varsa sizin aracınızı sisteme ekleyebilirler ve siz de indirimden faydalanabilirsiniz (aracın başka bir ülkenin plakasında olması sorun değil). Ancak Storebaelt köprüsünde ØresundGO cihazını (Türkiye’deki eski OGS cihazı gibi) ön cama tutmanız gerekiyor bu sebeple cihazı siz yola çıkmadan size posta ile göndermeliler. Oresund köprüsünde sistem plakanızı okuyor ve bariyer açılıyor. Köprüleri kullanmak yerine feribot ile ulaşımda sağlanabilir ancak bizim araştırdığımız kadarıyla onlarda çok ucuz sayılmazlar. Puttgarden [D] Rodby [DK] arasında ulaşım sağlayan feribot sefer ve fiyatlarına göz atmak için.
Otoyollarda hız sınırı 110 ila 130 arasında değişiyor ama çoğunlukla 110 diyebiliriz.
Acil durum numarası :112
FRANSA [F]
Yine Avrupa’nın en gelişmiş otoyol ağlarından birisine sahip olan Fransa’da otoyolların bazı bölümleri ücretli. Ücretlendirme sistemi ülkemizdeki ile aynı, yani gişe sistemi var. Bizdekinden farklı olarak otoyolların tamamında nakit veya kredi kartı ile ödeme yapabiliyorsunuz. Otoyoldan çıkış yaparken gişelere geldiğinizde “Cash” gişesini kaçırmamaya dikkat edin. Fransa otoyolların asfalt kalitesi oldukça iyi durumda. Hız sınırı ise 130 km/s. Alkollü araç kullanma töleransı :%0.05.
Araç servisi ve çekici hizmeti için :0800/089222, Polis: 17, Ambulans: 15, İtfaiye: 18.
Otoyol ücret hesaplama
HIRVATİSTAN [HR]
Hırvatistan da gelişmiş otoyol sistemine sahip ülkelerden birisi. Toplam 1341km’den fazla otoyola sahip ve şu an inşa edilmekte ve proje halinde olan 250km’lik bir kısım daha mevcut. 11 otoban ile ülkenin önemli bütün şehirleri, bütün komşu ülkeleri ile birlikte bağlantılı durumda. Otoyollarının asfalt kalitesi de oldukça iyi. Bu yüzden Hırvatistan’da araçla seyahat etmek son derece hızlı diyebiliriz. Otoyolların ödeme sistemi gişeli, kullandığın kadar öde sistemi. Ödemeyi Euro veya kredi kartı ile yapmak mümkün. Fiyat listesi için. Otobanlarda hız sınırı 130km/s, şehirler arası yollarda 110km/s. Farlarınız gece gündüz hep açık olmalı. Alkollü araç kullanma toleransı %0.
Araç servisi ve çekici hizmeti için: 987, Polis: 92, Ambulans: 94, İtfaiye: 93.
HOLLANDA [NL]
Hollanda otoyol ağının genişliği konusunda oldukça ileri seviyede. Asfalt kalitesinin çok iyi olduğu otoyolların tamamı ücretsiz. Ancak ülkenin kuzey batısında yer alan Westerschelde (5€ – 6600m) ve Kill (2€ – 900m) tünelleri ücretli. Hollanda otoyollarını tamamı video kontrol sistemi ile çok sıkı bir şekilde denetliyor. Hollandalı sürücülerin çok büyük bir kısmı trafik kurallarına uyuyor. Bazı uyuşturucu maddeleri kullanmanın serbest olduğu Hollanda’da uyuşturucu içip araba kullanmak yasak; bu sebeple otoyol üzerindeki dinlenme alanlarında polis kontrolüne denk gelebilirsiniz. Hız sınırı akşam 19:00 sabah 07:00 arası120km/s. sabah 07:00 akşam 19:00 arası 100km/s. Alkollü araç kullanma toleransı :%0.05.
Araç servisi ve çekici hizmeti için : 0800-0888. Acil durumlar için telefon numarası 112.
İSVİÇRE
Oldukça dağlık bir ülke olmasına rağmen İsviçre’de otoyol ağı çok iyi yapılandırılmış ve yol kalitesi gerçekten çok iyi. Otoyollar vinyet sistemi ile ücretlendirilmiş ve sadece senelik vinyet satın alınabiliyor, 40 CHF. Vinyeti ülke sınırlarındaki gümrük kapılarından alabilirsiniz. Online satış yok ve vinyeti ön camınıza görünür bir şekilde yapıştırmalısınız. Vinyet sistemi ile ilgili daha detaylı bilgi almak için bu siteyi ziyaret edebilirsiniz. Ülkeyi transit geçecekseniz senelik ücreti ödememek için otoyolları kullanmadan ulaşım sağlamakta mümkün, otoyollar dışındaki yolların da asfalt kalitesi oldukça iyi ancak ülke dağlık olduğu için bunun çok fazla zaman alacağını göz önünde bulundurun.
Şehirler arası yollarda hız sınırı 60 ila 90 kkm/s, otoyollarda ise 100 ila 120 km/s arasında değişmekte. Alkollü araç kullanma toleransı :%0.05.
Araç servisi ve çekici hizmeti için : 140 Polis ve itfaiye için: 112 veya 117
KARADAĞ [MNE]
Öncesinde hiç otoyol sınıfında bir karayolu bulunmayan Karadağ AB üyeliği sürecinde ülkenin diğer Avrupa ülkeleri ile olan turizim ve ticaretini güçlendirmek adına iki otoyol projesi hazırlamış. Bunlardan ilki olan ve gidiş geliş toplam uzunluğu 445km olan Bar, Belgrad otoyolu‘nun Temmuz 2022’de 41km’lik kısmı açıldı. 41km için geçiş ücreti ise 3.5€ Otoyolun tamamının açılış tarihi ise açıklanmamış. Diğer otoyol projesinin ismi ise Adriyatik, iyona. Bu proje henüz başlamamış. Karadağ’ın mevcut otoyol durumu ise ülkenin tamamiyle dağlık bir bölgede olması sebebiyle biraz zorlu; buna rağmen çevresindeki ülkelere göre yollarının asfalt kalitesi iyi ve trafik işaret ve işaretçileri yeterli diyebiliriz. Şehirler arası neredeyse bütün yollar dağlık olduğu için kısa mesafeler kat etmek uzun zaman alabiliyor. 100km yol almak ortalama olarak yaklaşık 2 saat sürüyor. Karadağlı şoförler şehir içlerinde kurallara bağlı araç sürmelerine rağmen şehir dışı yollarda çok tehlikeli sollamalar yapabiliyorlar; şehir dışı dağlık yollarda karşınızdan gelebilecek araçlara karşı her zaman dikkatli olun. 4189m uzunluğundaki Sozina tünelinin geçiş ücreti ise 2.5€. Şehirler arası yollarda hız sınırı 80km/s, şehir içinde 40km/s. Farlarınız gece gündüz hep açık olmalı. Alkollü araç kullanma toleransı %0.05. Karadağ gümrük kapıları oldukça yavaş çalışıyor. Yoğun olmayan dönemde gümrükten geçiş 30dk ile 60dk arası zaman alabiliyor.
Araç servisi ve çekici hizmeti için: 1282, Polis: 92, Ambulans: 94, İtfaiye: 93
MACARİSTAN [H]
Özellikle Avrupa’da yaşayan Türk’lerin Türkiye’ye yaptıkları yolculukta kaçındığı ülkelerden birisi olan Macaristan’ın otoyollarının asfalt kalitesi genel olarak iyi diyebiliriz. Macaristan’da yaşayan kişiler olarak yolu uzatıp Slovenya üzerinden gitmek için hiç bir sebep yok diyebiliriz. Otoyollar ücretli ve vinyet sistemi var. Otomobil için en az bir haftalık olarak satılan vinyet ücreti 5.500 Fotint (yaklaşık 15€). Vinyeti ülkeye girer girmez bir benzinciden ve ya öncesinde online olarak alabilirsiniz (otoyolu kullanmaya başladıktan sonra 30 dakika içerisinde satın almalısınız). Plakanız sisteme tanımlanıyor ve ön cama herhangi bir etiket yapıştırmanıza gerek yok. Seyahatiniz boyunca ve sonrasında ödemenizin faturasını saklamanız önemli. Vinyet kontrolü otoyolda yer alan kamera sistemleri ile yapılıyor. Otoyolları vinyetsiz kullanmanın cezası 140€. Otoyollarda hız sınırı 130km/s olmasına rağmen çok fazla Macar sürücü hız sınırının üzerinde araç sürüyor. Otoyollarda hız denetimi sabit ve mobil olarak yapılıyor. Hız sınırı kurallarına uymakta fayda var. Macaristan’da alkollü araç kullanma töleransı %0
Araç servisi ve çekici hizmeti için :188, Polis: 107, Ambulans: 104, İtfaiye: 105.
Vinyet ücret listesi
ROMANYA [RO]
Avrupa birliğinin en yoksul ülkelerinden birisi olan Romanya Avrupa birliği süreci ile birlikte otoyol ağını hızlı bir şekilde genişletmeye başladı. 2004 senesinde 200km otoyola sahip ülke bugün 1.000km otoyol ağına ulaşmış durumda. Ancak hala Macaristan hariç hiçbir komşusuna otoyol ile bağlı değil. Bu durum Batı Avrupa ülkerinden Türkiye’ye gidecek olanların Romanya’yı alternatif olarak tercih etmemesine sebep oluyor diyebiliriz. Romanya’da otoyollar ücretli ve vinyet sistemi var. 1 haftalık vinyet 3€, plakanız sisteme tanımlanıyor ve vinyet fişinizi seyahatiniz sonuna kadar saklamanız gerekiyor. Vinyeti benzincilerden nakit veya kredi kartı karşılığı almanız mümkün. Online olarak almak için. Romanya’da yapacağınız bir kısmı otoyol dışındaki bölünmüş yollara denk gelecektir bu yollarda hız sınırı 90km/s. Otoyolların hız sınırı ise 130km/s. Alkollü araç kullanma toleransı ise %0.
Araç servisi ve çekici hizmeti için : 12345, Polis: 955, Ambulans: 961, İtfaiye: 981
Vinyet ücret listesi (Türkçe)
SIRBİSTAN [SRB]
2020 itibarı ile birlikte Macaristan sınırından Bulgaristan sınırına kadar neredeyse kesintisiz otoyol (Belgrad’ı transit geçmek için yapılan yol çalışmasında sona yaklaşıldı) ulaşımı sağlayan Sırbistan’da otoyol ücreti ‘kullandığın kadar öde’ sistemi ile alınıyor. Ödemeler nakit veya kredi kartı ile yapılabiliyor. Gişelerde sıra beklememek için otoyola girmeden önce bir benzinciden ENP cihazı alıp ön ödemeli sistem kullanırsanız özellikle yaz sezonunda büyük zaman kazanabilirsiniz. Otoyollar çoğunlukla yeni olduğu için asfalt kalitesi de oldukça iyi. Alkollü araç kullanma töleransı %0.05, hız sınırı ise 130km/s. Otoyolda hız kontrolleri sabit kameralar ve mobil polis ekipleri tarafından yapılıyor.
Araç servisi ve çekici hizmeti için : 987, Polis: 92, Ambulans: 94, İtfaiye: 93
Otoyol ücret hesaplama
SLOVENYA [SLO]
Küçük bir ülke olan Slovenya’da yalnızca 5 tane otoyol mevcut, ancak zaman kazanmak için yine de ücretli otoyolları kullanmanızı tavsiye ederiz. Slovenya’da otoyol ücretleri komşu ülkelere göre biraz daha pahalı. Otomobil için 1 haftalık vinyet 16€. Ülkenin Avusturya sınırındaki Karavanke tünelini geçmenin ücreti ise 7.8€. 7300m uzunluğundaki bu tünelin bir ucu Avusturya’da, diğer ucu Slovenya’da. Tünel girişinde nakit veya kredi kartı ile ödeme yapmak mümkün. Vinyet ise benzincilerden alınabiliyor veya online olarak alınabiliyor. Vinyet kontrolü kamera sistemi ile yapılıyor. Otoyolları vinyetsiz kullanmanın cezası 300€. Slovenya otoyollarının asfalt kalitesi ise oldukça iyi. Alkollü araç kullanma toleransı ise %0.05.
Araç servisi ve çekici hizmeti için : 1987, Polis: 113, Ambulans: 112, İtfaiye: 112.
Vinyet ücret listesi
YUNANİSTAN [GR]
Bütün şehirleri birbirine otoyol ile bağlı olmasa da Yunanistan’ın da oldukça geniş bir otoyol ağı olduğunu söyleyebiliriz. Olimpiyat yatırımı olarak başlayan otoyol inşaatlarının bir kısmı yaşanan mali kriz nedeniyle yarım kalmış durumda. Yunanistan’ın otoyol ücretlendirmesi de ülkemizdeki gibi ‘kullandığın kadar öde’ sisteminde. Farklı yanı ise aynı yol üzerinde birden fazla gişe ile karşılaşabilmeniz. Yunanistan otoyollarını kullanırken ödeyeceğiniz en düşük ücret 0.70 Cent, en yüksek ücret ise 3.90€. Ödemeyi nakit veya kredi kartı ile yapmanız mümkün. Korint Körfezi üzerinde yer alan Rio Antirrio köprüsünün tek yön geçiş ücreti ise 13.20€. Yunanistan otoyollarında hız sınırı 120 km/s ve alkollü araba kullanma toleransı %0.05. Hız kontrolü ise hem sabit kameralarla hemde polis tarafından kurulan mobil kameralar ile yapılıyor.
Araç servisi ve çekici hizmeti için: 104, Polis: 100, Ambulans: 100, İtfaiye: 199
Otoyol ücret hesaplama
